近年来，跨境电商动作对外生意“新业态”正渐渐蜕化为“新常态”。正在策略诱导、经济繁荣、社会需求、身手提拔等众重身分互订交织的新期间配景下，跨境电商供应链进入厘革阶段。此中，航空物流搭载中邦跨境货色历经20年繁荣，正在承运货量、任职质地等方面赢得了超过式进取。跟着“双轮回”新繁荣形式政策的不绝促进，新需求进一步深化航空物流工业和跨境电商工业的“同频共振”，加快打制新经济延长点。陈述从邦际航空物流的角度启航，通过“PEST”四个维度认识跨境电商工业近况，以四川为例，浅说跨境电商供应链协同繁荣下的“新时机”。
跨境电商指分属正在分别合境的业务主体，借助电子商务平台，通过电子支拨、跨境物流实行业务的一种邦际贸易举动。跨境电商属于对外生意的一种新阵势（图1），以“短链、降本、提效、立异”的特性缩短守旧生意业务链条，下降全链条业务本钱，提拔合座生意效果，渐渐成为鞭策对外生意升级转型、打制新经济延长点的紧急冲破口。
2004年-2009年，跨境电商业务任职开启线上化，从讯息揭示平台演变为线上购物平台，中邦货色生意进出口总值（以下简称货色进出口总值）从1.2万亿美元延长至2.2万亿美元（图2）；彼时，邦际航空物流以邮政小包为主，根基通过客机腹舱载货的格式实行运输，邦际货邮运输量从71万吨延长至242万吨，对外生意延长鞭策邦际航空物流步进入启动期（图3）。
2010年-2019年，中邦跨境电商墟市范围超越美邦成为环球第一，邦度海合总署初度官方宣布通告〔2014〕56号文献《合于跨境生意电子商务进出境货色、物品相合禁锢事宜的通告》承认跨境电商形式，鞭策跨境电商火速扩张。货色进出口总值从3.0万亿美元延长至4.6万亿美元；同期，民营货运企业顺丰速递升级为顺丰航空，成为仅次于中邦货运航空、中邦邦际货运航空、扬子江速运航空的中邦第四大货运航空公司。邦际航空物流正在跨境电贸易和中邦民航货运业的兴旺繁荣配景下，渐渐解脱金融紧急影响，邦际货邮量从193万吨回增至242万吨，进入稳步繁荣期。
2020年-2022年，受新冠疫情打击，中邦本土跨境电商平台神速繁荣强大。跨境电商进出口范围抵达2.1万亿元，初度冲破2万亿元大合（图4），正在货色进出口总值中占比由5年前的亏损1%上升至4.9%。中邦民航货运业体验疫情初期的熔断、停摆、供需倒挂等景象后，为满意跨境货色运输需求，通过客改货等格式重构纪律，进入资源整合期。2022岁终，寰宇民航货邮运输量达607.6万吨，规复至疫情前（2019年）的80.7%，邦际货邮运输量264万吨，规复至疫情前109%，资源整合展现优越后果。
2023年-2025年，中邦跨境电商范围将络续坚持上升态势，跨境电商供应链也将进入“协同繁荣期”。2024年1月12日邦务院音信办公室发布海合最新数据，2023整年跨境电商进出口2.38万亿元，延长15.6%。依据IATA数据显示，80%跨境电商货色采用航空物流运输格式，2023年邦际货邮运输量前11月累计250万吨，同比延长2.8%。能够看出，航空物流搭载跨境电商历经20年繁荣已开头变成“同频共振”协同繁荣态势。跟着跨境电商范围不绝扩张im，跨境电商供应链调解度势必进一步提拔，各介入主体的协同繁荣也将为跨境电商供应更好的增量空间与延长动力。
跨境电商供应链长且组织繁杂，众重身分驱动其范围不绝扩展，下面以策略、经济、社会、身手四个维度，从寰宇繁荣和川地繁荣的两个角度举行认识：
近年，活着界经济络续调解，中邦对外盛开络续扩展的配景下，央地联动出台并完好一系列跨境电商接济策略，鞭策跨境电商潜能开释。一是“一带一起”奠定策略根本，中邦同151个邦度和32个邦际构制订立200余份共筑“一带一起”合营文献，2023年10月跟着第三届“一带一起”邦际合营岑岭论坛的召开，象征着中邦对外生意更大范畴、更高秤谌、更深方针的盛开合营，成为跨境电商高质地繁荣的紧急维持与紧急配景。二是“十四五”光阴开启紧急政策繁荣时机，民航局印发《“十四五”航空物流繁荣专项计划》，驱策航空物流企业加强通合、运输、货色追踪、结果一公里配送等全链条整合才具，以符合跨境电商众批次、高频率、众种类等运输需求，整个助力跨境电商火速繁荣。三是川地政府对标高秤谌对外盛开，整个促进跨境电商高质地繁荣，成城市政府办公厅先后印发《成城市鞭策跨境电商高质地繁荣三年行为安置（2023—2025年）》《成城市鞭策跨境电商高质地繁荣策略法子》进一步巩固跨境电商与四川工业链的深度调解、协同繁荣，络续优化环球跨境电商任职资源核心工业维持效用，为打制四川新经济延长点供应有力抓手。
中邦跨境电商出口目的邦经济延长趋向广泛向好，以北美、欧洲、日韩等荣华区域为主的GDP均坚持上升态势，为跨境电商繁荣供应优越境遇。2023年，我邦跨境电商进出口范围2.38万亿元，增速上，明显领先于守旧外贸增速，跨境电商进出口同比延长15.6%，货色进出口同比延长0.2%，凌驾15.4%；范围上，中邦跨境电商主体领先10万家，筑树独立站领先20万个，综试区内跨境电商工业园区约690个。2013年中邦跨境电商墟市业务范围初度领先美邦后，至今坚持环球第一，2022年B2C电子商务业务额还是位居环球第一，占比37.2%，估计正在2025年将提拔至41%。
从川地跨境电商繁荣看，2023年前11个月，成都跨境电商进出口范围为1049.5亿元，同比延长14%，正在寰宇跨境电商进出口中占比拟小。范围上，跨境电商注册企业2726家，跨境电商工业园区8个，此中成都3个，川地跨境电商“链主”企业数目亏损，尚未变成大范围工业集群，加之当地跨境电商企业代外性不强，正在数字化办法赋能工业链，深化分娩端和需求端对接，策动当地工业链繁荣上效用有限。
疫情暴发后，环球消费者购物民俗加快蜕化，线上购物需求进一步扩展，中邦外现出一批具有标杆树模效应，并得到海外墟市优越口碑的跨境电商品牌：速卖通（AliExpress）、希音（SHEIN）、抖音（TikTok Shop）、拼众众（TEMU）稳居环球跨境电商用户量排行榜前十，2023Q1-3 SHEIN、TEMU超越Amazon 等热门行使APP，正在环球下载量排名第1、第 2。据测算，2022年至2023年四大电商日均包裹总量从580万增进至940万，同比延长62%。速卖通、希音、抖音、拼众众均位于广东、浙江创筑业大省，包括集货、货仓处所。货源地除广东、浙江占52.9%外，同时散布于江苏、山东、福筑、上海、河北、河南、安徽、湖北等。出口品类以衣饰、鞋帽、家居用品、美妆为主（外1、图5）。
从商品供应端看，我邦分娩创筑业上风明明，“中邦创筑”硬能力是跨境电商范围神速扩张的有力维持。四川省的纺织打扮、塑料成品、鞋靴等创筑业动作守旧上风行业，与跨境出口商品相配合，具有优越的供应根本。据统计，2023年前11月由四川创筑的纺织打扮、塑料成品、鞋靴出口额折柳为252.3亿元、116.8亿元、96.1亿元，延长46.6%、23.7%、32.8%，虽呈延长趋向，但正在跨境电商进出口中占比拟小，正在跨境电商货源地散布排名前十中，四川未能排名上榜。依据成都跨境货色空运统计显示，跨境电商出口货色均为边疆货源，四川省内货源亏损10%。“四川制”尚未阐扬出其焦点上风，与跨境电商调解度需进一步巩固。
跟着跨境电商正在环球墟市的络续拓展，物流时效性成为焦点逐鹿力。《环球跨境生意陈述》统计显示，配送速率是跨境消费者决断遴选跨境货色的紧急身分，而四成以上跨境货色投递时刻领先10天，合座物流速率仍待提拔。
从物流供应端看，供应链前端包含揽收、分拣转运，中端包含出口报合清合、干线运输，末尾包含进口清合、尾程配送等众个枢纽，单个枢纽的贻误可直接对所有物流链条的流利运转形成影响。机场处于跨境电商物流供应链中端处所，是跨境电商实行货色运输的始发地、经停地和方针地，为跨境电商供应货色收运、仓储、组板、运输保证等任职，同时也介入报合、清合等众个枢纽。继续往后，机场充盈阐扬着中端处所上风，络续深化其民众平台效用，通过和谐整合上下逛资源，鞭策航空物流“延链”“强链”助力跨境电商繁荣。
通过PEST认识得出，正在寰宇繁荣中，中邦跨境电贸易与中邦创筑业“供需共振”，正在策略诱导、经济繁荣、社会需求、身手提拔众重身分驱动下，鞭策跨境电商出口范围络续扩张。正在川地繁荣中，四川跨境电商“链主”企业亏损，创筑业供应力度偏弱，与跨境电商繁荣调解度有待提拔。从航空物流供应端看，依托川地跨境电商策略接济力度络续加大，成都航空港口需充盈阐扬策略上风，牢牢驾御跨境电商供应链协同繁荣窗口期，不绝提拔运输保证才具，为跨境电商供应优越运输境遇。
（作品篇幅较长，本文为第一一面，第二一面将认识跨境电商供应链繁荣“新抓手”和“新时机”。）
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原题目：《基于PEST模子的跨境电商供应链协同繁荣认识--以四川为例（一）》
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