■编者按 “双轮回”新生长方式为企业带来生长新机会。我省众地亮出实招硬招，援手企业造就生长新形式、打制角逐新上风，推动外里贸交融生长。请看，青岛西海岸新区抢抓生长机会，修起“空港货栈”“海上高速”；广饶县众措并举，助力轮胎企业练好科技内功，改进营业形式。
11月11日零时一过，青岛西海岸新区保税物流核心唯品会华东保税仓内，流水线上的工人们就开启了“忙碌”形式。订单爆棚之下，库内功课恶果却降低了25%，“双11”首单2分钟就已毕出库。
当天，黄岛海合奉行24小时专人值守审单、检验岗亭24小时值班，需人工审核订单交易优先照料，当日包裹完成当日出区，订单执掌、清合恶果和切确率较旧年降低33%。
受本年疫情影响，守旧外贸形式遇到“寒冬”，跨境电商却逆势上扬。举动山东省首个、也是目前唯逐一个以跨境电商为特征的保税物流核心，青岛西海岸新区保税物流核心本年“双11”大促订单量打破90万单im电竞，较旧年增加3倍众。
本年3月，为抢抓生长机会，青岛西海岸新区兴办了跨境电商平台攻坚作战指引部，荟萃办理跨境电商家产的生长困难。这此中，消重物流本钱更是重中之重。
“空运货色占跨境电商企业总体货色的40%，机场二级入库增进了企业30%的物流本钱。”西海岸新区保税物流核心总裁办主任王湘钧告诉记者。
以往跨境电商空运货色抵达青岛流亭机场后，需进入机场航站库，也即是一级库，照料联系手续等候外运。因航站库场所较小，储蓄才力有限，为避免淤塞，须要将货色运至由物流企业运营的二级库举办流转，进出二级库会收取个别操作用度，如许就给企业增进了一笔不小的开支。
为办理这一题目，本年3月，青岛西海岸新区保税物流核心将题目反应至跨境电商平台攻坚作战指引部，提出撤销机场二级入库，直接由货车从航站库拉至保税物流核心。
“接到需求后，咱们第暂时间与青岛海合、机场等方面举办和洽对接，争取航站库到保税物流核心的直运权益。”该指引部成员联系担负人告诉记者，不到半月时辰，机场二级入库这一困扰跨境电商的物流题目便取得彻底办理。
“这极大减省了咱们的物流本钱，更降低了时效。”青岛翔通跨境供应链有限公司交易司理刘振帅告诉记者，入二级库后再外运须要一天时辰，从航站库直接拉货，只须要三四个小时。
正在此项利好的动员下，本年上半年，青岛西海岸新区保税物流核心保税备货一线%，已毕二线”大促五天时辰的累计单量就到达23万余单，比预期增加了近30%。
依据统计，跨境电商出口货色50%属于带电类产物。受计谋局限，此类产物正在邦内不行走空运，民众通过深圳陆运到香港，再由香港转空运出境。
为此，本年5月，青岛西海岸新区保税物流核心正在山东省率先设立了“空港货栈”，搭修了双向灵通、运力足够的“中日韩海上高速公道”，通过货栈打板、海港联运、日韩机场中转“海空联运”形式，变成“海运价钱+空运时效”的物流上风。打包之后的货色，通过青岛港经“中日韩海上高速公道”达到日韩机场，飞往环球各地。6月中旬，“空港货栈+中日韩海上高速公道”已毕全线测试。
“‘空港货栈+中日韩海上高速公道’形式将消重企业30%的物流本钱，推进环球货色营业和墟市消费，特别是动员3C类带电产物的出口，变成3C类带电产物青岛港口的特征上风。”王湘钧默示。
日前，山东华盛橡胶集团为福田汽车邦六动力水稻收割机产物同期研发的轮胎再次中标，得到该车型100%配套供应份额。自此，华盛橡胶集团已为福田汽车配套了上百个车型，成为份额最大的配套主供方。
“橡胶家产属守旧家产，但守旧不代外落伍，只须工夫、修筑先辈，守旧家产里照样有高新工夫企业、明星企业。”华盛橡胶集团副董事长张玉亮先容。理解到科技的厉重性，2016年，该集团引进了40余人的邦内出名工夫团队，修起研发核心，先后插足奉行了总投资6亿元的三个改进创作项目，连接推进公司向智能化、数据化迈进。2017年3月，福田汽车对华盛橡胶集团的产物举办小批量试验，半年验证期满后，华盛橡胶集团正式成为福田汽车供应商。
“从一个型号到众个型号，从小批量到主供应商，迄今为止，咱们的产物窒碍率为零。”张玉亮先容，以往产物有七成以上出口海外墟市，假使本年受疫情影响，外贸订单下滑了50%，然而邦内订单比拟旧年同期增加了30%，前八个月的发售额逆势增加20%以上。尝到研发甜头的华盛橡胶集团又参加1亿众元扩修新研发核心，研发团队到达120众人。
正在“轮胎之都”广饶，像华盛橡胶集团如许面临墟市转型的企业不正在少数。橡胶轮胎家产是广饶县厉重的主导家产，集结了近30家轮胎出口企业。广饶轮胎企业正在外贸订单下滑的危急中，通过苦练内功，改进生长形式，加大开采内销墟市，变危急为生长的新机会。
然而，“出口转内销”关于轮胎产物来说，并非易事。“出口欧洲、美邦、东南亚等地方的轮胎，必需切合这个邦度车辆的标识规格。咱们邦内不必这个标识的轮胎，无法去完婚邦内的车辆，这就倒逼咱们去斥地适合邦内墟市的产物。”华盛橡胶集团副总司理张静说。
外地政府给寻求转型的企业供应了大肆援手。当时，华盛橡胶集团针对邦内中高端墟市，绸缪研发一款“缺气保用轮胎”新产物，轮胎漏气后仍旧能平常应用一段时辰，但症结的资料工艺难以打破。外地踊跃相合青岛科技大学，正在广饶设立橡胶研商院，与企业纠合发展攻合。
练好科技内功，新产物走俏邦内墟市，而改进营业形式，则给广饶轮胎出口企业开发了生长新渠道。刘修霞是东营一家卡车轮胎效劳站的担负人，前阵子急需一款卡车轮胎，她从大胎网下单，仅用两天就收到了货。大胎网是由广饶一家轮胎企业打制的电商平台，能够完成卡车轮胎的定制化效劳。大胎网（山东）供应链有限公司创始人朱云成告诉记者，过去是工场临盆出轮胎后，交给各省级代办商，通过三个枢纽层层批发，到门店（轮胎效劳站）再卖给消费者。现正在，渠道本钱消重还惠及消费者，他们的宗旨是打制一个轮胎行业的全家产链效劳平台。
目前，广饶县已援手轮胎企业奉行了50众项技改项目，发展橡胶轮胎家产整合重组三年举措，众措并举助力企业开采众元墟市。“加疾工夫改进，争取用3年时辰，有三到五家企业进入环球轮胎75强排行榜的前30强，变成较为完整的轮胎家产体例，兼顾应用好邦内邦际两个墟市，完成轮胎家产的高质料生长。”广饶县委副书记、县长陈伟颂说。
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