本发现涉及一种制造质料、制造质料预制件及其修制门径，万分是含碎橡胶的水泥胶合制造质料。这些碎橡胶众来自废旧橡胶轮胎。
跨越35％的废旧轮胎堆正在堆填区。上百万的废旧轮胎违法地甩掉正在空位里。甩掉的废旧轮胎是火警的告急隐患而且或者惹起情况灾殃。鉴于橡胶轮胎并禁止易领会，有需要寻找经济上可行、环保牢靠的废旧轮胎管制门径。
近年来，废旧轮胎于土木(岩土)工程中的操纵正在渐渐扩大。常常将全部轮胎切成50-300毫米的碎片。正在岩土工程中利用碎轮胎作填充质料有几种长处。碎轮胎的单元体积重量只是常用回填质料的三分之一，于是其用作填料所爆发的上覆压力要比土壤回填质料所爆发的小的众。这对柔弱地基而言，将会鲜明地削减浸降，巩固整个安祥性。而且碎轮胎填料所惹起的施加正在挡土布局上的水准应力不到土壤回填质料的一半，为大幅低浸挡土布局的制价供应了条件。
然而，碎轮胎正在现时土木匠程的操纵中面对着一系列的技艺题目。最先，其现场压实历程的质地支配受很众成分限制且有很大的不确定性。压实的碎轮胎的力学性子与工艺质地高度干系。其次，碎轮胎动作回填质料时，其自己受荷载影响会爆发较大压缩。虽然经土与碎轮胎的妥贴掺和能部门削减这种压缩，因土与碎轮胎的混淆物正在振动荷载下极易彼此离别，深刻来讲，填料仍将爆发较大压缩。何况土与碎轮胎混淆物的单元体重扩大很大，这将导致填方工程制价上升。再者，碎轮胎动作填料时也或者会受到热解影响。土中的水分会使碎轮胎中的钢材锈蚀。因为锈蚀根基上是一种放热历程，钢材的锈蚀将使温度渐渐升高，从而惹起一系列的热解影响。散逸的气体容易激发火警。热解的烃油会污染泥土。
现正在已有少少应用接纳的橡胶轮胎制做制造质料的策动。Woods的美邦专利No.5800754形容了一种用非球状细粒橡胶轮胎辅以15％-20％的由沥青构成的粘结剂修制制造构件的门径。混淆好的原料置于一加热过的模具内，再加热加压而造成一制造构件。
Smits的美邦专利No.5425904形容了一种激活被硫化的废旧橡胶粒的门径。该门径先用一种橡胶浆对废旧橡胶粒举行管制并作养护，然后将管制过的废旧橡胶粒干燥。激活后的废旧橡胶粒正在模具内加压加热制成一品种似橡胶的物质。
Drews的美邦专利No.5316708形容了一种用自然乳胶和切碎的车辆轮胎修制制造构件的工艺。该工艺最先将自然乳胶和切碎的车辆轮胎混淆，然后将混淆物倒入模中加压压实并保护压力养护一段年华至乳胶硬化为止。
Crivelli的美邦专利No.5258222给出了用粗橡胶屑制片状修材的门径。该门径是把粗橡胶屑与粗硅质沙掺均并妥贴压实，然后用召集物液体粘结剂浸湿造成粘性沙浆。把沙浆浇成片状后正在必定温度下养护一段年华就制成如地砖或瓦状的修材。
Murray的美邦专利No.5094905给出了一种用橡胶轮胎碎块和粘合剂修制制造构件的门径。轮胎碎块与粘合剂混淆后浇铸成型，最好施加必定压力，即可制成制造构件，比方矩形梁。这些构件可用作绿化带边墙，船厂的防撞条，卡车的减振垫及各式用处的垫席。当不接受大的纵向荷载时，这些构件也可用作各式各样常常是木成品的替换产物。
然而，目前已知的门径具有很众缺陷。最先，采用的粘结剂大凡较量高贵。产物的制价也就很难降下来。其次，浇铸历程大凡伴跟着一段年华的加热加压。这就局部了产物的产量，大宗地扩大了能源花消。大凡而言，用目前已知的各式门径可制成实用于制造、施工或室外局势的密实产物。这些产物或许接受较大的布局荷载、进攻力，也能满意公众半室外局势常例的耐磨恳求。然而，碎橡胶的颗粒状和重量轻特点正在目前已知的各式门径中并没有取得宽裕应用。
正在轻型修材修制技艺方面，McKelvey的美邦专利No.5785419给出了一种用水泥、煤灰、植物纤维(闭键来自接纳的纸浆)和水修制轻型修材的工艺。
Le Blanc的美邦专利No.5569426则是按预先确定的配比将锯末、水泥、砂子和水混淆起来修制轻型水泥块。这两种门径的闭键亏损正在于制成的产物埋下后会慢慢陈腐，对部门饱和的景况尤为特别。
Rodgers的美邦专利No.5737896给出的制备轻型混凝土工艺则是采用由水、水泥、细粒骨料和聚苯乙烯丸混淆成的砂浆。这种工艺修制的轻型质料制价特别高，且质料布局紧闭，不行透水。
Frankowski的美邦专利No.5290356，Guy的美邦专利No.5762702和Zandi的美邦专利No.5456751都给出了修制含有碎轮胎(闭键来自接纳的汽车轮胎)的混凝土质料的门径。按这些文献配制的质料众用于修制水泥板及其他少少用橡胶加固的混凝土构件。与美邦专利第5785419号仿佛，制成的质料布局紧闭，不行透水。
以是，正在废旧橡胶，万分是橡胶轮胎的管制方面，不单有需要应用这些废旧原料修制具有更精良力学特点的质料，况且制成的质料正在环保上应该牢靠。起码应是环保上更为可取的废旧物品管制途径。
本发现的一个方针是供应一种制造质料，其能够用废旧橡胶轮胎动作一种原质料。
本发现的另一个方针是供应一种制造质料的修制门径，应用废旧橡胶轮胎，以适宜环保恳求的形式创制符协力学恳求的制造质料。
遵循本发现的一个方面，供应一种制造质料的修制门径，搜罗将水泥质料、碎橡胶和水混淆，造成混淆浆料；将所取得的混淆浆料养护，造成孔隙介质，正在此孔隙介质中，碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途。
本发现再一方面供应一种制造质料，其搜罗水泥质料和碎橡胶，碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途。
本发现又一方面供应一种制造质料预制件，其具有预订的样式，而且搜罗混匀称的水泥质料和碎橡胶，个中碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途，造成众孔介质。
本发现还供应一种制造质料，搜罗混匀称的水泥质料、碎橡胶、粘结化合物和水，个中粘结化合物用于推动水泥质料和碎橡胶之间的粘结连结。
服从本发现，一种新的轻质众孔隙制造质料已研制告捷。该质料闭键由碎橡胶、水泥、煤灰或粉煤灰(PFA)、橡胶粉或召集物纤维等制成的弹性胶结化合物和水制成。碎橡胶闭键来自废旧橡胶轮胎，也可从接纳的其它橡胶成品加工。将上述原料以预订比例宽裕混淆制浆即可现场浇筑成轻质众孔隙的制造质料。同样，也可将制成的浆倒入铸模浇铸成轻质制造块。制成的新质料可代替常常的填土正在各式各样的岩土工程中利用。操纵的界限搜罗途堤、挡土布局、坡填土、地下厂房回填、道途填土、土地开垦及其它的土木匠程操纵。
扼本地讲，本发现给出了一种由水泥质料、碎橡胶和水修制新型制造质料的工艺。该新质料由上述原料按预订比例混淆并养护成一种孔隙介质。个中的碎橡胶则被水泥质料彼此粘结正在沿途。大凡而言，碎橡胶之间的粘结闭键由硬化的水泥质料(水泥浆)供应。制成的含有废橡胶的制造质料则质地轻且具孔隙布局。它含有化学、力学性子恒久安祥的因素，从而使这种新质料能操纵于土木匠程。和常用的填充质料比拟较，制成的新质料重量要削减良众。这对低浸布局的计划荷载或减小土压力都有莫大长处。新质料的孔隙特点也有利于自正在排水，从而可歼灭孔隙水压力的渐渐累积。
本发现给出一种新型制造质料。该质料可由这里形容的工艺现场浇筑而成，也可预先浇铸并养护而成。构成新质料的碎橡胶最好由水泥类质料粘结成孔隙介质。
水泥粘结质料最好能宽裕包裹碎橡胶粒并把碎橡胶粘结成孔隙界质。橡胶粒之间的孔隙则使本制造质料易于自正在排水。
本新质料中的橡胶可为任何巨细，但最好是颗粒状。为了改良制成质料的孔隙度，橡胶颗粒样式最好邻近。
正在修制本新质料时，最好增加一种起粘结影响的化合物以改良水泥质料与橡胶粒的应变相容性。由于养护好的水泥质料是脆性的，而橡胶颗粒则是韧性的。两种质料的应变特点不相和谐。增加的化合物动作一种弹性粘结料可扩大硬化后的水泥质料的柔性，从而改良所修制质料的应变相容性。这种增加化合物最好是橡胶粉、召集物纤维、水溶橡胶乳、聚胺脂、氯代烃溶剂中熔解的硫化橡胶溶液或其某种组合。如采用橡胶粉时，将橡胶颗粒磨碎成粉状即可。
修制本新质料的橡胶能够是自然的、合成的或废旧的。然而，本发现闭键利用废旧橡胶，比方由废旧轮胎加工。制成的新质料除具有精良的物理性子外，本发现为废旧橡胶的管制供应了一种极有效的途径。万分是大宗废旧轮胎的管制题目已变得越来越特别。别的，若采用橡胶粉作粘结剂，该橡胶粉也可由废旧轮胎制成。
水泥质料与碎橡胶的首选配比，以重量计是1份水泥质料对0.7到6份的碎橡胶。调度质料的配比，制成的新质料的力学性子及渗出性也可按恳求得以改革。比方选定的配比是1份水泥对0.7份的碎橡胶，取得的质料则强度高、孔隙率低。相反地，若配比为1份水泥对6份碎橡胶，取得的质料则强度低、孔隙率高。水泥质料与碎橡胶的配比也可按恳求的性子采用必定边界，比方1比0.7到1.5，1比1.5到3.5和1比3.5到6.0等。
水泥质料与水的首选配比，以重量计是1份水泥质料对0.2到1.5份的水。同样，调度其配比，制成的新质料的力学性子及渗出性也可按恳求得以改革。比方选定的配比是1份水泥对0.2份的水，取得的质料则强度高，但其养护之前的处事度则低。反过来，若配比是1份水泥对1.5份的水，取得的质料则强度低，但其养护之前的处事度则高。当然，按恳求的质料性子，任何介于上述边界的水泥质料与水的配比都可采用，比方1比0.2到0.6，1比0.6到1.2和1比1.2到1.5等。
水泥质料与起粘结影响的化合物的首选配比，以体积计是1份水泥质料对不跨越5份的化合物。同样，调度其配比，制成的新质料的力学性子及渗出性也可按恳求得以改革。正在对新质料的韧性恳求不高的局势，这种化合物能够正在配比中不采用。若新质料的韧性起要紧影响，5份起胶结影响的化合物将很大地扩大新质料的韧性。当然，按恳求的质料性子，介于上述边界的水泥质料与化合物的配比都可采用，比方1比0到1，1比1到2，1比2到3和1比3到5等。
调度新质料的构成部门，其密度会有相应改革。新质料的密度代外值大约是水泥的三分之一，是混凝土的四分之一。动作一种采用，能够用重量轻的非水泥填料，如锯末、膨胀的聚苯乙烯丸、植物纤维、轻骨料、脱水并化学性安祥的固态生化渣或其某种组合。
按前述门径修制制造质料时最好不必常常的骨料，如砂、砾等。这将降成质料的密度，增大其渗出性。
所用的水泥质料首选平凡水泥、水硬水泥或矿渣水泥。为低浸制价，也可用煤灰、粉煤灰或犹如质料庖代部门或所有水泥。煤灰或粉煤灰是火电厂点燃粉状烟煤的副产物，也需求管制掉。于是，将煤灰或粉煤灰动作配料有利于削减煤灰占用的堆填空间，低浸其别的管制的用度。当然，用煤灰或粉煤灰庖代水泥修制用于室外局势的制造质料时，要满意外地环保法则的恳求。煤灰或粉煤灰含量较高时，制成质料的随年华扩大的强度会低浸良众。
本发现所形容的新质料能够正在制造场面现场浇筑并养护，也能够预先正在模具内浇铸成块并养护，然后运到制造场面利用。于是，采用本新质料的工程所需的施工年华能够取得缩短，所需的施工厂地及从属办法能够取得削减，从而使工程的总制价低浸。
当本新质料预先制成块体时，这些块体能够象平凡混凝土块相似很容易地堆砌施工，而且或许垒成直墙。原形上，因为新质料质地轻，其预制块人工即可转移。于是，这些预制块正在很小的场面、软土上、陡坡上都可容易地施工，并可被切割成符合的尺寸。预制块体的门径也使产物能正在受控的条款下分娩，便于正在修制阶段支配好质地。
不管是采用预制的门径或采用现场浇筑的门径，最先要正在浇注阶段支配好本发现质料的密度。简直手腕可采用振动法或静压法。因新质料的密度、孔隙等到力学特职能支配得较量相同，和其它犹如用处的质料较量起来正在施工上具有很大上风。比方现场压实的填土，其密度就较难支配。
本发现所形容的新质料能够操纵于一系列制造工程，如挡土布局、坡填土、道途填土、土地开垦、地下管道办法等，更加实用于填方工程。
从发现的本色讲，本发现供应了一种有用、便宜的粘结技艺，使碎橡胶粘合正在沿途，天生一种轻质且易于透水的制造质料。粘结原料闭键有水泥如平凡水泥、水硬水泥、矿渣水泥，煤灰或粉煤灰和粘结化合物如橡胶粉、召集物纤维、水溶橡胶乳、聚胺脂、妥贴溶剂中熔解的硫化橡胶溶液。
图1给出了修制本发现的制造质料预制件的流程；图2形容了配制新质料浆体的历程及浇筑门径；图3和图4则是按图1及图2所示门径修制的新质料样品照片；图5至图14给出了所发现质料的或者操纵局势。
固然美邦尝试和质料学会文献D 6270-98“废旧轮胎正在土木匠程中的操纵尺度模范”许可碎轮胎中能够含有钢丝，但该模范仅划定了废旧轮胎的填方厚度不跨越3米的景况。当填方厚度大于3米时，为了歼灭告急的热解影响一定利用无钢丝的碎橡胶。于是动作修制历程的计划阶段便是以机器门径去掉橡胶轮胎内缘的钢丝。然后入手下手修制历程的第一步将橡胶轮胎切成块体。第二步是将切成的块体送往破坏机破坏成颗粒。第三步用抽丝技艺除去全面嵌正在橡胶颗粒中的钢丝。假若填方厚度不跨越3米，按美邦尝试和质料学会文献D 6270-98的划定第三步能够省略。同样橡胶粒也可从其它橡胶成品加工(措施三(A))，庖代或者和由废旧轮胎加工的橡胶粒沿途利用。
按预订的比例将水泥质料如平凡水泥、水硬水泥、矿渣水泥，煤灰或粉煤灰，水和碎橡胶宽裕混淆正在沿途制浆(第五步)，从而取得本发现的制造质料。个中的橡胶颗粒要被水泥浆宽裕掩盖。将制成的浆用管子或传送带浇注到定制的模具内(第六步)。浇注时必定提神抗御水泥浆与橡胶颗粒之间的太过离析。支配配料的质地、模具的体积及预订的振动能量或静压力能够取得恳求的预制块密度(第七步)。正在这一步采用振动法时可利用振动台或振捣棒按特定的振幅和历时来通报振动能量。采用静压法时为使料浆的密度更为匀称，可正在模具内分层分级加压至预订厚度。
历程约24小时的养护后，拆除模具(第八步)。制成的毛胚正在妥贴湿度下再养护约7天年华(第九步)后即可正在制造工程中利用(第十步)，固然制成的质料块的强度随年华仍将普及。质料块初始浇铸后28天所抵达的强度可动作计划强度。假若用煤灰或粉煤灰庖代一部门平凡水泥，质料块初始浇铸后约三个月才可抵达预期的强度。
本发现质料除浇铸成预制件外，料浆也能够如图2所示的直接正在现场浇筑并养护。这种施工门径扩大了本发现质料的利用边界。
为了坚持养护后的质料的孔隙度，橡胶颗粒的粒径应尽量相同或者采用不良颗粒级配(道理与非细粒混凝土混淆物的构成仿佛)。硬化后的质料压缩强度巨细可由水泥和碎橡胶的差别配比来调度。料浆的处事度则依水与水泥的差别比例调度。为进一步降成质料的密度，能够用重量轻的非水泥填料，如锯末、聚苯乙烯丸、植物纤维、轻骨料、脱水并化学性安祥的固态生化渣或其某种组合，来庖代一部门碎橡胶。为低浸制价，也可用煤灰、粉煤灰庖代部门平凡水泥，但要满意外地环保法则的恳求。
正在修制本新质料时若不增加一种起粘结影响的化合物而养护，硬化的水泥浆性子是脆性的，而橡胶颗粒则是韧性的。于是两种质料的应变特点不相和谐。正在粘结质料中增加橡胶粉或召集物纤维动作一种弹性粘结料可扩大硬化后的水泥浆的柔性(图1的第四步)，从而改良所修制质料的应变相容性。增加的橡胶粉可用橡胶粒磨碎成粉状即可。
图3是按图1及图2所示门径修制的制造质料预制件1的样品照片。该样品长、宽、高分散为0.8米、0.4米和0.5米，重约100公斤。图4是该样品的放大照片，以了解显示橡胶颗粒与掺有橡胶粉的水泥浆硬化从此的粘结机制。
图5是一个用本发现的制造质料2和制造质料预制件1修制途堤3的例子。制造质料预制件1铺正在一层砂砾层4上，然后施工至预订高度。如有需要，制造质料预制件1也可用少少现浇的制造质料2的料浆固定起来。途基5就铺正在制造质料预制件1之上，然后铺设途面6。途堤3的两侧边坡用土7掩盖起来，以便绿化及护卫途堤。
图6是一个用制造质料2和制造质料预制件1修制挡土墙8的例子。具有竖直墙面板11的钢筋混凝土基本9修制正在现有边坡10上。墙面板11与边坡10之间的空间由制造质料2和制造质料预制件1填充。制造质料2和制造质料预制件1所爆发的推力由基本9和墙面板11构成的挡墙维持。现浇的制造质料2可很容易的用作制造质料预制件1的垫层。制造质料2和制造质料预制件1的孔隙则可使个中的水很顺手地分泌到一排水办法12。正在制造质料预制件1上面铺设一加固层13并由地锚14锚固。然后铺设途面15与挡土墙顶平电竞。
图7分析应用制造质料2和制造质料预制件1修制维持桥面17的桥台16的一种可行门径。此门径和图6所示的挡土墙8仿佛。如图7所示，桥台18由基本19维持，而桥面则安排正在桥台18之上。桥台一侧先铺一层制造质料2，然后铺制造质料预制件1。排水办法可修正在制造质料预制件1之下，并由制造质料2固定。从制造质料2和制造质料预制件1中渗出的水由排水办法排走。途面21直接铺正在制造质料预制件1上，与桥面17齐平。
图8a是一注明制造质料2或者正在道途加宽中利用的剖面图。制造质料2与图8b所示的一系列制造构件沿途现场浇筑。这种门径能加宽陡坡上的道途。现场浇筑的制造质料2也可用来修制直墙或陡坡23。
制造质料预制件1也可用来修制图9所示的新途24。采用常例的挡土墙25法，将地面用制造质料预制件1填高至妥贴水准。途面24就铺正在制造质料预制件1上。如图9所示，正在原有道途26旁也可从新筑途。
如图10所示，制造质料2也可用来填坡。现浇的制造质料2由墙面板27与地锚28构成的挡土墙体系维持。制造质料2的外貌面可浇筑成预订的样式，比方正在坡面上设一小径。
图11注明用制造质料预制件1修制高架途或高架桥引桥的一种可行门径。高架途29由H形预制梁柱30维持。双方的斜坡则由制造质料预制件1充填。
制造质料预制件1也可用来修制如图12所示的众级墙30，以便普及地外面等。新挡墙31具有倒T形断面，并和已有挡墙32向后错开。新挡墙31的基本埋于现有地外33下。制造质料预制件1则充填新挡墙31远离已有挡墙32的一侧直至预订的地面34，并由其支挡。每众填一层，新挡墙31后的填平面积35就扩大少少。用一系列如许的新挡墙31则可修制一阶梯地面。
如图13所示，制造质料2和制造质料预制件1也可用来埋设并固定地下办法。槽边用制造质料2现场浇筑，地下管道36和办法干线固定。将槽用制造质料预制件1填平，以便铺途面38。
图14注明制造质料预制件1正在土地开垦中的一种利用门径。制造质料预制件1铺于砂垫层40之上，与挡土墙39齐平。途面41就铺筑正在制造质料预制件1之上，且与正在挡土墙39另一侧的混凝土台面42齐平。混凝土承台则由钢管桩43维持。
从以上分析可知，应用本发现质料的精良工程性子，如质地轻、强度高、渗出性好，或许修制体重轻的土工布局，以减轻土压力。于是，这种质料也万分实用于软土的景况。
鉴于本发现质料质地轻，修制与施工中依赖重型机器的水平就会得以减轻乃至歼灭。这对低浸常睹施工现场的噪音与氛围污染题目都很有助助。
利用本发现质料有利于缩短施工年华、低浸施工恳求及运输用度，从而低浸工程的总制价。对节减土地，容易维修及普及土工办法的透水职能以削减孔隙水压力累积等方面也都有长处。
总之，一种新的轻质众孔隙制造质料已研制告捷。该质料闭键由碎橡胶，水泥质料如平凡水泥、水硬水泥、矿渣水泥，煤灰或粉煤灰(PFA)，粘结化合物如橡胶粉、召集物纤维、水溶橡胶乳、聚胺脂、熔解的硫化橡胶溶液和水制成。碎橡胶闭键来自除去钢丝的废旧橡胶轮胎，也可从接纳的其它橡胶成品加工。将上述原料以预订比例宽裕混淆制浆即可现场浇筑成轻质众孔隙的制造质料。同样，也可将制成的浆倒入铸模浇铸成轻质制造块。制成的新质料可代替常常的填土正在各式各样的岩土工程中利用。操纵的界限搜罗途堤、挡土布局、坡填土、地下厂房回填、道途填土、土地开垦及其它的土木匠程操纵。
固然这里的分析很众都有特定所指，这些并不料味着局部本发现的边界，而只是为分析现正在少少首选的杀青门径。比方，粘结混淆物中也可含有别的少少混凝土技艺中常用的改良混凝土性子的化合物或增加剂。质料的预制块也可采用其它样式。也能够用重量轻的非水泥填料，如锯末、聚苯乙烯丸、植物纤维、轻骨料、固态生化渣等，来庖代一部门碎橡胶。
1.一种制造质料的修制门径，搜罗将水泥质料、碎橡胶和水混淆，造成混淆浆料；将所取得的混淆浆料养护，造成孔隙介质，此孔隙介质中的碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途。
3.遵循权力恳求1或2所述的修制门径，以重量计，质料配比为1份水泥质料对0.7到6份的碎橡胶。
4.遵循权力恳求3所述的修制门径，个中，以重量计，质料配比为1份水泥质料对0.2到1.5份的水。
5.遵循权力恳求1所述的修制门径，个中，正在将水泥质料、碎橡胶和水混淆的措施，还增加起粘结影响的粘结化合物，以改良制成质料的应变相容性。
8.遵循权力恳求5所述的修制门径，个中，粘结化合物为水溶橡胶乳和/或聚胺脂。
9.遵循权力恳求5所述的修制门径，个中，粘结化合物为氯代烃溶剂中熔解的硫化橡胶溶液。
10.遵循权力恳求5至9之一所述的修制门径，个中，以体积计，质料配比为1份水泥质料对0到5份的粘结化合物。
11.遵循权力恳求1所述的修制门径，个中，碎橡胶选自废橡胶、硫化橡胶、合成橡胶和新颖的自然橡胶组成的一组质料。
12.遵循权力恳求1所述的修制门径，个中，水泥质料选自平凡水泥、水硬水泥、矿渣水泥、煤灰和粉煤灰组成的一组质料。
13.遵循权力恳求1、11和12之一所述的修制门径，其配料中增加重量轻的非水泥填料，此填料选自锯末、聚苯乙烯丸、植物纤维、轻骨料、脱水并化学性安祥的固态生化渣或其某种组合。
15.遵循权力恳求1所述的修制门径，个中，正在造成混淆浆料后，将其于一预制模具内浇铸。
16.遵循权力恳求14或15所述的修制门径，个中，该制造质料的浇注密度采用振动法或静压法支配。
18.一种制造质料，其搜罗混匀称的水泥质料和碎橡胶，碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途，造成孔隙介质。
19.一种制造质料预制件，其具有预订的样式，而且搜罗混匀称的水泥质料和碎橡胶，个中碎橡胶由水泥质料粘结正在沿途，造成众孔介质。
20.一种制造质料，搜罗混匀称的水泥质料、碎橡胶、粘结化合物和水，个中粘结化合物用于推动水泥质料和碎橡胶之间的粘结连结。
22.利用遵循权力恳求17-20之一所述的制造质料作土木布局的填料或回填料。
本发现为一种修制轻质且排水性好的制造质料的工序。该质料由水泥原料,碎橡胶及水混淆制成。本发现也供应一种用水泥等原料将碎橡胶粘合沿途成为孔隙介质而取得的制造质料。
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